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交通事業鐵路人員考試:高員三級考試設會計等4類科共22名、員級考試設運輸營業等7類科共148名、佐級考試設事務管理等9類科共396名,合計暫定需用名額566名。

2019/108台灣鐵路特考考試時間

◎一試(體測)

報名日期 : 交通事業鐵路人員考試:108年6月10日(14:00)至108年6月24日(24:00)止

考試日期 : 交通事業鐵路人員考試:108年7月13日

◎二試(筆試)
考試日期:108年7月27日
 

甄試缺額:本次甄試正取399名(備取636名)

報名簡章 : 108年交通事業鐵路人員考試簡章

 

2019台鐵營運人員招考類別、名額、考試科目

【營運員】
         

類別 名額 考試科目
土木工程 5名 筆試: 1.測量學概要 2.結構學概要與鋼筋混 凝土學概要
口試
土木工程
(產學合作)
2名
不動產經營 1名 筆試: 1.民法概要 2.企業管理概要
口試
事務管理 4名 筆試: 1.事務管理概要 2.行政法概要
口試
1名
2名
事務管理
(員工協助方案)
8名 筆試: 1.事務管理概要 2.行政法概要
口試
勞安管理 9名 筆試: 1.職業安全衛生法及施 行細則概要 2.職業安全衛生設施規 則概要
口試
運務 13名 筆試: 1.鐵路運輸學概要 2.鐵路法
口試
運務(產學合作) 7名
運務(原住民) 1名
電務 2名 筆試: 1.電工機械概要 2.電子學概要
術科: 控制電路
電務(產學合作) 1名
電機 5名 體能測驗: 負重折返跑 40 公尺進行 測驗(男性負重 40 公 斤,女性負重 35 公斤)
筆試: 1.電機機械 2.基本電學
術科測驗: 控制電路
電機(原住民) 6名
機械 11名 體能測驗: 負重折返跑 40 公尺進 行測驗(男性負重 40 公 斤,女性負重 35 公斤)
筆試: 1.機械原理 2.基本電學概要
術科測驗: 零組件量測及組裝
機械(原住民) 2名
名額合計 80名    

 

【營運專員】

類別 正取(備取) 考試科目
地政管理 1名(3) 筆試: 1.民法(總則、物權、 親權與繼承) 2.土地法規與土地登 記 3.土地利用(包括土地 使用計畫及管制與 土地重劃)
口試
資訊
(身障)
1名(3) 筆試: 1.網路通訊與資通安 全 2.系統程式分析與設 計 3.系統專案管理 口試
名額合計 2名(6)     

 

【服務員】

類別 正取(備取)     考試科目
不動產經營 2名(6) 筆試:民法概要
口試
勞安管理 8名(22) 筆試:職業安全衛生法及職業安全衛生設施規則概要
口試
勞安護理 6名(16) 筆試:職業安全衛生概要口試
運務 21名(27) 筆試: 鐵路運輸學概要
口試
運務(身障) 36名(42)
電機 9名(20) 體能測驗:負重折返跑40公尺進行測驗(男性負重40公斤,女性負重 35 公斤)
筆試:基本電學概要
術科測驗:控制電路
電機(原住民) 5名(11)
電機
(產學合作)
2名(4)
機械 15名(32) 體能測驗:
負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 40 公斤,女性負重 35 公斤)
筆試:機械原理概要
術科測驗:零組件量測及組裝
機械(原住民) 1名(3)
事務管理 2名(6) 筆試:事務管理概要
口試
土木工程 1名(3) 筆試:測量學概要
口試
名額合計 108名(192)

 

【服務佐理】

類別 正取(備取) 考試科目
事務管理 6名(14) 筆試:事務管理大意
口試
事務管理(身障) 7名(17)
事務管理(原住民) 2名(6)
運務 115名(115) 體能測驗:負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 40 公斤,女
性負重 35 公斤)
筆試:鐵路運輸學大意
口試
運務
(原住民)
20名(20)  
電力 6名(12) 筆試:基本電學大意
術科測驗:
1.電表使用
2.導線裁剪及安裝
養路工程(原住民) 3名(6) 體能測驗:負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 45 公斤,女性負重 40 公斤)
筆試:鐵路工程及鐵路養護作業大意
口試
機務 24名(34) 體能測驗:
負重折返跑 40 公尺進行測驗(男性負重 40 公斤,女性負重 35 公斤)
筆試:基本電學大意
術科測驗:零組件量測及組裝
機務(原住民) 11名(16)  
機務(身障) 15名(34) 筆試:基本電學大意
術科測驗:零組件量測及組裝
名額合計 209名(274)     

 

台鐵招考薪水:

 

.佐級3萬3280元

.員級3萬5480元

.高員級4萬2675元

 

台鐵工作內容

普通業務類

類科 分發單位 工作性質
場站調車 各調度所等 調車車量摘解與聯掛、調車路線轉轍器扳轉、調車司事及車輛引導、客貨運業務(含售驗票及行包工作)、行車閉塞之號誌顯示,看守平交道及平交道柵欄操作、維護等看柵工作。
運輸營業 各運務處暨所屬單位等 1.站務行政管理、行車運轉業務、客貨運轉業務(售驗票及站務響導)、列車乘務,一律參加運輸班調訓。
2.各車站場地招商業務及辦理各附業事項處理。
綜合調度所 行車調度等工作。
餐旅服務總所 1.車勤、餐廳營業服務所需採購招標事宜及列車上所附屬業務之規劃設計。
2.其他行政業務等相關工作。
人事行政 各區人事機構、各區運務段等 辦理人事行政相關業務。
法律廉政 政風室、各運務段及機廠等 辦理廉政業務。
財經廉政 政風室、各運務段及機廠等 辦理廉政業務。
會計 主計室、貨運服務總所及會計務所等 辦理會計相關工作、收支審核及帳務處理等相關業務。
事務管理 貨運服務總所、電力段、工務段、機務段檢車段暨所屬單位 等。 1.辦理總務、會計、出納、人事、材料、薪工及相關之一般行政業務及事務管理工作。
2.辦理防災、動員、民防、一般事務及臨時交辦等業務。
3.不動產招租、履約管理及一般行政事項。
秘書室 為民服務、文書流程管理及公文查核等行政業務。
材料管理 各區供應廠、材料處等 材料管理、倉儲管理、採購管理等相關工作。
地政 臺灣鐵路管理局 撥用他機關或徵收私有土地及佔用不動產之排除、公用不動產及宿舍之管理、不動產出租、出售業務。

 

 

工程技術類

類科 分發單位 工作性質
機械工程 各區機務段、工務段、檢車段及各機廠等。 1.辦理橋樑維修、機械砸道車維修、砸道、整碴、篩碴等夜間工作及道岔製作、焊軌等。
2.辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。
機檢工程 各區機務段、檢車段等 1.一律送適性測驗甄選參加司機員班培訓,以擔任動力車乘務員工作。
2.辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行車事故調查、搶修等事項。
3.擔任動力車、客貨車之維修、事故搶修、設備維護、物料管理、加油加砂、運轉整備、號誌工作、工場內外清潔等事項。
電力工程 電訊中心、各區電務段、機務段、檢車段、電力段及各機廠等。 1.辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行車事故調查、搶修等事項。
2.電訊、照明、號誌、電車線、變電站等設備測試、保養、維修。
電子工程 電訊中心、電務段、電力段及各機廠等 1.辦理機械砸道車電腦及電路等設備維護保養等夜間工作相關業務。
2.機械砸道維修、砸道、整碴、篩碴等夜間工作及道岔製作、焊軌等。
3.辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。
4.電訊、照明、號誌、電車線、變電站等設備測試、保養、維修。
資訊處理 各區機務段、檢車段等 1.程式設計與系統維護。
2.網路規畫、建構與維護、電腦主機系統之運作及監控。
養路工程 各區工務段等 鐵路路線養護(砸道、換砸、抽換岔枕、抽換鋼軌、抽換道岔、搬運及整理軌道材料)、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
土木工程 各工務段(處)等 土木工程設計、站場工程設計、督導軌道路基維修、預算編製、監造。
建築工程 各工務段 1.站房工程設計監造、站體消防排水、設計維修、預算編製、會勘及勘驗等。
2.公用不動產管理、都市計畫更新業務、土地開發利用計畫評估與規劃。
都市計畫技術 企劃處 1.都市計畫、都市更新、促參開發等相關工作辦理。
2.辦理資產活化開發及管理業務。

 

台灣鐵路招考學長姐分享:

三個月考取鐵路特考員級運輸營業,怎麼做?

體能門檻 加考1200跑走

台鐵招考搶先看 新手舊生都請進

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~~~過往鐵路徵才招考舊資料參考~~~

去年高學歷搶破頭 帥哥棄教職考上「很安心」

【李姿慧╱台北報導】被視為鐵飯碗之一的台鐵公職,光是站務員年薪就有88萬元,去年招考連國小老師也來搶當剪票員。台鐵昨表示,今年將再招募615人,起薪從3.2萬元到4.2萬元不等,下月22日開放報名,預估將引起報考潮。

根據台鐵內部調查,台鐵福利隨年資增長羨煞人,捧鐵飯碗也會變「好野人」,台鐵各車站站長平均年薪不但高達126萬元,副站長和主任整體平均年薪也都破百萬元,就算只是負責票房、剪收票等站務員,整體平均年薪也有88萬元,導致連高學歷和有教師證的老師也要搶著捧鐵飯碗。

雖僅剪票能顧家

以台鐵去年6月特考為例,868個錄取名額不僅吸引7萬多人報考,錄取率僅約1.2%,錄取者中不僅有小學老師轉行,還有20多人有教師證資格。上月才剛到台北火車站擔任站務員的34歲型男黃啟忠,就是其中一人。

外型高挺帥氣的黃啟忠,上月到火車站擔任剪票員後,引起不少女性旅客側目,事實上,他不僅擔任過航空公司的地勤,到台鐵工作前,還是一名國小代理教師,月薪約4萬8千元。

領有教師證的黃啟忠說,因年年須參加代理教師甄試,碰到任職學校沒有職缺又得流浪到其他學校報考,覺得自己不能一直這樣考下去,所以去年下決心報考台鐵。雖然考取後是擔任站務員負責剪票工作,薪水3.5萬元也不如教職,但多了一份安心,也可在專心工作之餘照顧到家庭,希望未來可朝列車長及站務主管工作發展。

 

 

 

 

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標籤:台鐵帥氣男 剪票,鐵路特考,台鐵招考,台鐵 帥氣站務員

台鐵帥氣男剪票(帥氣站務員) 師奶不捨離開

向來給人LKK形象的台鐵,這兩年因幾乎年年都有鐵路特考,增加不少新血;台北車站台鐵剪收票口最近就出現一名讓人眼睛一亮的站務員,高帥的外型讓不少旅客都忍不住多看一眼,成為「師奶殺手」。

目前在台鐵台北車站擔任站務員的黃啟忠,退伍後就進入航空公司擔任地勤,後來又去報考研究所。畢業後,原本想執教鞭的他卻碰上少子化的浪潮,被迫成流浪教師,年年都要參加代理教師甄試,那兩年「每年都要考5、6所學校,每次都要碰上5、6位競爭者」,讓他更加下定決心要考上公職。去年9月他終於一償公職夢,也擁有了從天空到地面,難得的「兩棲」經驗。

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台鐵帥哥站務員黃啟忠,高帥的外型讓不少旅客都忍不住多看一眼,成為「師奶殺手」。記者黃義書/攝影

「以前是我講話,學生聽;現在是旅客講話,我聽,」他說,從教職到服務業,角色到心境都有非常大的轉變,有時遇到一些蓄意逃票的旅客,甚至還會被惡言相向。

雖然碰過「奧客」,但身高179公分、擁有陽光笑容的他也遇過有旅客通過閘門時又繞回來「多聊兩句」,直誇他「台鐵怎麼有這麼帥的!」但「聊天有,要電話倒沒有」,因為「大部分都是歐巴桑」。

4個多月的「剪票人生」,他印象最深的就是去年平安夜,剛好碰上東北角下雨,台鐵火車打滑而大誤點。沒想到,他剛好碰上正準備搭火車回花蓮的研究所教授,這名以嚴肅著稱的老師看到他戴著聖誕帽站在剪收票閘門,「先是一臉驚訝,然後差點笑出來」,偏偏那天列車誤點,他只好尷尬地跟老師解釋「是天候因素」,在這種情況下跟老師重逢,真的好難忘。

34歲的他已婚,有一名4歲女兒。他說,以前每到周五,女兒就會問他「把拔,明天我們要去那裡玩?」但到台鐵服務後,假日往往都在工作中度過,但他說,能夠把旅人給平安送到目的地,那也是這份工作最大的成就。【聯合報╱記者蔡惠萍/台北報導】【2011/02/28 聯合報】@ http://udn.com/

引用自聯合新聞網:台鐵帥氣男剪票 師奶不捨離開

閱讀更多》鐵飯碗 2011台鐵招考615人 起薪3.2萬

﹝記者李文儀/台北報導﹞「你長的好帥哦!」台鐵台北車站新進站務人員黃啟忠身材高?、長相斯文,成為站內最熱門的「師奶殺手」,站在剪收票口服務,不時會碰到女性乘客搭訕。上週四因熱心協助外國旅客,台鐵決定記嘉獎鼓勵,新人新氣象也顛覆百年老店台鐵老摳摳印象。

在台北車站服務 常被女乘客搭訕

經過兩次鐵路特考,原本是「流浪教師」的黃啟忠,去年總算考上台鐵,「九月放榜錄取,真是最好的生日禮物!」黃啟忠說,他曾擔任航空公司地勤人員兩年,因為想當老師,特別去考花蓮師範學院生態與環境教育研究所,沒想到畢業後因少子化而找不到正式缺任教,只好年年參加代理教師甄試。

黃啟忠只好轉向其他公職的國家考試發展,總算由台鐵終結他的流浪生涯。「雖然薪水少了三分之一,但總是比較安心穩定。」代理老師一個月約四萬八千元,台鐵屬於員級的站務員則只有三萬五千元,所以黃啟忠打算繼續挑戰應考薪水較高的高員級,讓自己的廢水處理、勞工安全等證照專才有機會發揮。

「以前都是學生聽我的,現在則得聽客人說。」黃啟忠笑著說,服務旅客的工作和在國小教自然差很多,有時還會碰到未買票的客人惡言相向,不過看到旅客詢問獲得解答後滿意離開,仍然覺得滿有成就感。

「死會」的他 將再報考高員級

三十四歲的黃啟忠長得一表人才,一百七十九公分的身高很挺拔,「的確有女客人會來稱讚我外表或服務好。」黃啟忠有點不好意思的說,不過沒人來要電話或合照啦!他已經「死會」了,和高中青梅竹馬的太太育有一個可愛四歲女兒,「可惜現在採輪班制,假日不一定可帶女兒出去玩」。

台北車站站務主任曾國煌表示,去年特考後新進八位員工,都是三、四十歲的新血輪,且學歷都很高,有三位碩士,他們分發到售票房、運轉及剪收票的表現都頗受好評,和一般傳統老員工很不一樣,像黃啟忠總是帶著微笑、客氣服務,上週四幫忙一位外國旅客,無意間被局內長官看見,決定要敘獎鼓勵。

引用自自由電子報:帥氣流浪教師 轉當台鐵站務員

閱讀更多》鐵飯碗 2011台鐵招考615人 起薪3.2萬

*台鐵薪資表

職級

及格者取得資格

薪資給與

薪額

專業加給

營運獎金

合計

高員三級

薪級30

24,080

14,595

3,500

42,175

員級

薪級38

19,120

12,860

3,000

34,980

佐級

薪級42

17,280

12,700

2,500

32,480

2011鐵路特考(台鐵招考)

報名日期:100.03.22(二)-03.31(四)

考試日期:100.06.25(六)-06.27(一)

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標籤:99地方特考,99地方特考放榜,99地方特考錄取率

考選部公告

標題因應99年地方特考榜示,本部全球網(中、英文及PDA版)將於本(100)年3月1日09:30至14:30暫停查榜以外之服務,不便之處,敬請見諒!

內容99年特種考試地方政府公務人員考試將於本(100)年3月1日榜示,為提供查榜服務,本部全球資訊網(中、英文及PDA版)將於該日09:30至14:30暫停查榜以外之服務,不便之處,敬請見諒!

99年地方特考錄取2,286人

99年12月18日至20日舉行的特種考試地方政府公務人員考試定於3月1日上午11時榜示,本項考試共錄取2,286人,錄取率3.00%。

考選部長賴峰偉表示,地方特考係採分區錄取、分區分發方式辦理,試務複雜度高,自民國63年首次舉辦考試以來,考試規模日益擴增,已成為地方政府機關用人取才之重要管道。本項考試計設置三等別109類科(三等考試53類科、四等考試43類科、五等考試13類科),報考人數118,337人(三等考試32,699人、四等考試38,649人、五等考試46,989人),全程到考76,161人(三等考試18,464人、四等考試22,953人、五等考試34,744人),錄取2,286人(三等考試1,152人、四等考試855人、五等考試279人),錄取率3.00%(三等考試6.24%、四等考試3.73%、五等考試0.80%)。賴峰偉表示,經統計各錄取分發區各類科錄取情形,除部分類科因應考人總成績未達最低錄取標準,致無法足額錄取外,餘均可滿足用人機關需求。

考選部表示,本項考試應考人可利用考選部全球資訊網站或電腦語音系統查榜(網址:http://www.moex.gov.tw;語音系統服務電話:02-22363676),亦可使用行動電話預約及查詢考試榜示結果,惟電子榜單因榜示之後,方能正式確定,作業時間約需20分鐘。至成績及結果通知書將於榜示後3天內寄發,應考人如欲複查成績,應在榜示之次日起10日之內,檢附成績及結果通知書與回郵信封,以書面(申請書以應考須知所列或請至考選部全球資訊網「應考人專區/申請表單下載」網頁下載)向考選部特種考試司第二科提出。

資料來源:99年地方特考錄取2,286人

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標籤:2011國營事業,台電招考,中華電信招考,中油招考

多虧去年十二月有些紅利獎金入帳,去年全年「平均每月薪資」四萬四千四百三十元,雖然只比金融海嘯之 前高出六元,但卻創下歷年新高!各行業平均年薪最高的前三名,幾乎都是國營事業,「電力供應業」平均年薪一百二十三萬榮登榜首,「電信業」平均年薪一百二 十二萬多居次,「石油及天然氣礦業」平均年薪一百一十八萬多,排名第三;年薪最低的是遊覽車司機,平均二十六萬多,只有電力供應業的五分之一。(張雅惠報 導)

不少上班族因為底薪已經N年沒加,民生物資又蠢蠢欲動,即便有年終獎金、或者獎金比去年高一點,個人主觀感受還是覺得無感復甦!

主計處公布去年十二月薪資統計,每月固定可以領到的經常性薪資3萬6千7百多元,比上個月和前年同期增加3、5百元不等,合計不固定的業績獎金和紅利,十二月平均薪資4萬4千3百多元,全年平均每月薪資4萬4千4百30元,比前年增加2千2百多元,雖然全年只比金融海嘯之前九十七年高出6元,也創史上新高!

各行業的平均每月薪資,以台電等「電力供應業」的10萬3千多最讓人羨慕,乘上12個月之後的年薪123萬多;薪水第二高是中華電信等「電信業」,平均月薪10萬1千多元,平均年薪122萬多;薪水第三高是中油等「石油及天然氣礦業」,平均月薪9萬8千多元,平均年薪118萬多。

去年薪情最差的是遊覽車司機等「其他汽車客運業」,補習班、幼教等教育服務業等,平均月薪兩萬兩千多,平均年薪二十六萬多,只有高薪族的五分之一。

 

新聞來源:2011/02/24

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標籤:公務人員國際經濟商務人員特考,國際經濟商務人員特考

考試院:今年將增辦公務人員國際經濟商務人員特考

考試院院會今(24)日決議,今(100)年將增辦公務人員特種考試國際經濟商務人員考試。

考試院黃秘書長雅榜表示,為推動經貿業務用人需求,因此增辦100年公務人員特種考試國際經濟商務人員考試,併同100年公務人員特種考試民航人員考試、100年公務人員特種考試外交領事人員及國際新聞人員考試、100年公務人員特種考試法務部調查局調查人員考試、100年公務人員特種考試國家安全局國家安全情報人員考試、100年公務人員特種考試社會福利工作人員考試,定於100年9月17日(星期六)至19日(星期一)在臺北考區舉行。(中央社訊息服務20110224 15:16:59)

引用自中央社:考試院:今年將增辦公務人員國際經濟商務人員特考

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標籤:鐵路特考100,台鐵招考2011,台灣鐵路局招考
 


台鐵最新招考資訊

 

     2019/108年台鐵招考技巧

 


 

鐵路特考100 增體能門檻 加考1200跑走

鐵路車輛調度、機械、機檢人員,要有體力才能追火車、搬重機具、或及時在橋梁上、隧道內閃火車。考試院會昨天修正鐵路特考規則,未來這三類人員佐級考試,都要加考一千兩百公尺跑走。

與其他公職一般,鐵路特考也被民眾視為「鐵飯碗」,每年都吸引大批民眾報考;去年機械與機檢兩類科就吸引近六千人報考,只錄取約一百五十人。今年鐵路特考將於三月廿二日報名,六月時考試。

考試院秘書長黃雅榜昨指出,為因應台鐵用人需求,因此院會通過修正,未來通過這三類考試筆試者,還須再跨過一千兩百公尺跑走的體能測驗門檻,男生必須在五分五十秒以內完成,女生則為六分廿秒。

考選部主秘林光基指出,他曾實地前往台鐵了解其需求,常見火車調度人員需要跑步、隨時跳上跳下;負責維修的機檢、機械人員,得更換連接器、發電機、引擎等重機械;「他們有時候還得走隧道、橋梁,遇火車經過要快閃」,這些都需要不錯的體力及注意力,因此考選部最後同意增設體能門檻。【聯合報╱記者楊湘鈞/台北報導】

引用自聯合新聞網:鐵路特考增體能門檻 加考1200跑走

鐵路特考《鐵男出頭天》

公職王學員99年【鐵路特考】【佐級電力工程】考取學員

在我認為,心態才是最重要的一環

今天若是你鐵了心要上榜,那外界任何的誘惑就有如浮雲一般

方法都是人想出來的,做與不做,是否會愧對於己,都在你的一念之差而已。

給認真的同學一句話:「想想你的競爭對手現在在幹嘛。」

給還提不起勁的同學一句話:「認真上課是你梭哈的籌碼,壓力會讓你勁由心生。」

不免俗的要由衷感謝我的家人支持,志光、親戚、朋友及小倩的幫忙和加油。榜單上有我的­名字是我努力過的大肯定。

要怎麼收穫就要怎麼栽,我二十三歲這年始得明白。

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考試院修正特種考試交通事業人員考試規則

考試院院會今(24)日通過特種考試交通事業人員考試規則第5條、第7條、第5條附表一「特種考試交通事業人員考試鐵路各級資位人員應考資格表」、附表四「特種考試交通事業人員考試鐵路各級資位人員應試科目表」及增訂第7條附表七「特種考試交通事業人員考試鐵路各級資位人員體格檢查標準表」修正案並廢止「特種考試交通事業人員考試各業別人員體格檢查標準表」。

考試院黃秘書長雅榜表示,為因應用人機關對於現場基層業務的需求,增設鐵路業別佐級考試「車輛調度」類科,且基於該類科人員工作內涵亟需體力及注意力,考試方式除筆試外,增加第二試體能測驗心肺耐力測驗1200百公尺跑走,以符用人需求。又考量鐵路業別佐級考試機械工程及機檢工程二類科亦需要足夠體力始能應付業務需求,本2類科亦加考第二試體能測驗心肺耐力測驗1200公尺跑走。

黃秘書長又表示,有關各業別人員體格檢查標準部分,因用人機關同意取消公路及港務業別體格檢查標準,因此廢止「特種考試交通事業人員考試各業別人員體格檢查標準表」,將僅存的鐵路業別人員體格檢查規定納入考試規則並增訂附表據以規範,俾利遵循,並依用人機關意見,刪除鐵路業別各級資位人事行政等12類科體格檢查之規定。(發佈日期:100/02/24 發佈單位:秘書處公關科)

資料來源:考試院修正特種考試交通事業人員考試規則

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標籤:警警特考,一般警察特考,雙軌分流新制

警察特考錄取培訓 試委促落實淘汰

今年起警察特考雙軌分流新制,一般生與警校生分場競技。多位考試委員今天赴台灣警察專科學校參訪,要求落實警察考試錄取人員訓練期間淘汰機制。

今年6月將舉辦的警察特考,首次採雙軌分流新制,警大或警專生報考警察特考,一般大學及高中生則報考一般警察特考;一般生錄取後,還需經過警大或警專訓練及格。

多位考試委員今天到台灣警察專科學校參訪並與警專師生座談,試委們關切雙軌制實施後,如何具體落實警察考試錄取人員訓練期間淘汰機制。

與會試委透露,校方說明警專學生在校期間,就嚴格實施淘汰制,而且是以5%的淘汰率為目標;至於一般生考取一般警察特考後,在警專訓練期間,也有嚴格淘汰制,包括操行成績不到60分就淘汰、學科成績如果有1/5以上科目不及格也淘汰,另外,警技訓練包括體能訓練、游泳、柔道、射擊、操練、逮捕、武術,如果有任何一個科目不及格,也會被廢止受訓資格等。

考試委員指出,警察是相當特殊的職業,要保障人民生命財產安全,警察來源多元取才,訓練時更要嚴格把關,淘汰不適合擔任警察工作卻考取的人。

另外,警察特考一般警察特考,未來還打算加考心理測驗,考選部官員指出,心理測驗一般可以細分為人格測驗、性向測驗、職業興趣測驗等,希望測出受試者適不適合擔任警察。

考選部官員指出,考選部已成立警察特考心理測驗推動指導小組,由各方面學者專家及考試委員參與,目前政策大方向,是將來警察特考要採心理測驗,警專生是入學時辦測驗,一般生則是警察考試時加考心理測驗,目前只是籌備規劃階段,真正要推動,也是3、5年後的事情,不是馬上就要做。(中央社記者葉素萍台北23日電)

引用自中央社:警察錄取培訓 試委促落實淘汰

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標籤:最美女機長,最美女機長 29歲,中國 最美女機長,中航 最美女機長,最美女機長 王崢

最美女機長年僅29歲天分高執飛A321機型

日前中國航空一組女機長照片在網路上爆紅,照片中的女主角就是今年不到29歲的王崢,她不僅是中國航空最年輕的女機長,並被網友封為「最美女機長」。

根據中國網報導,9年前中國民航大學招考女飛行員,當時大二的王崢,深深被這項職業所吸引,於是抱者試試看的心理偷偷報考,最後被錄取。簽約之前,王崢才將這個消息告訴父母。剛開始父母抱持反對的態度,因為飛行員是高危險工作,希望她能當個穩當的公務員,最後因熬不過王崢的堅持,而轉為支持女兒築夢。

王崢記得在美國航校上第一堂課時,老師就告訴學員,女孩子想在這個行業取得機長地位,要比男孩子加倍努力才行。於是從理論課的學習到飛行課,王崢走的比別人踏實,成績也一直名列前茅,很多人認為飛行是男性的行業,但她想證明女性也能承擔這項工作。

2005年,王崢進入中國航空,2006年10月開始上飛機跟飛,2010年7月晉升機長,目前是國航唯一一位女機長。她認為女性機長心思較細密,不易出錯,但飛行工作很枯燥,要耐得住寂寞,靜得下心來。【2011/02/23 聯合新聞網】

引用自聯合新聞網:她,29歲 中國航空最美女機長

中國最美女機長年僅29歲

她今年不到29歲,已經晉陞為國航第九飛行大隊空客A321機型的一名女機長。

其實,王崢最初的大學專業是電子資訊科學與技術,大二的時候,她所在的中國民航大學開始招女飛行員,她非常好奇,抱著試試看的心理瞞著父母報了名,沒想到過五關斬六將,她最終被錄取了。簽合同之前,她才打電話告訴了家人:“最初父母的第一反應不是很支援,他們覺得女孩子還是在辦公室裏穩穩噹噹的比較好,飛行員是一個高危職業,父母不捨得我做這份職業,但看到我堅持,父母最終選擇了支援我。”

2005年,王崢進入國航,2006年10月開始上飛機跟飛,2010年7月晉陞機長。目前是國航唯一一位女機長。王崢說在美國航校上第一堂課時,一位老師就告訴她們,女孩子想在這個行業取得機長地位,要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王崢坦言,從航校開始,從每一門理論課的學習,到飛行實踐課,從私照、商照、儀錶考試等一路走來,她走的都比較靠前,也比較踏實,其實她並沒有付出特別的努力,可能這個行業需要一點點天分,而王崢恰恰擁有這個天分而已。

很多人都認為飛行是一個純粹的男性行業,但王崢卻不以為然,“國家既然開始招收女飛行員,就說明有關部門是經過了科學論證以後,證明女性也能承擔這樣的工作。”大學二年級之前的王崢是一個安靜、柔弱的女孩。自從轉入飛行以後,她刻意讓自己經常跟男飛行員在一起打球、爬山,跟他們打成一片。“因為飛行員性格一定要開朗,要處變不驚,作為一個女性,生活中常常很柔弱,但自己做這個行業,就必須要變得剛強起來,只有這樣,才能融入到這個男性為主的群體,必須讓他們感到這個女孩子很幹練,能夠勝任這份工作。我在這方面做了很多努力,也有一些改變,眼神更加堅定了,說話的口氣更加沉穩。我做旅客廣播的時候,乘客是見不到機長的,但他們通過你的聲音會覺得很踏實,很放心。”王崢說。在男人堆裏呆的時間長了,朋友們都覺得她逐漸變得有一點強勢,但這是工作賦予的,是不能選擇的。“尤其是做了機長以後,幾億的國家財產和機上乘客的生命安全都交到了你的手上,責任太重大了。在遇到特殊情況時,所有人都等著你作出決策,這時候首先不能慌張,然後才能冷靜地分析,最後就是跟機組、乘務組包括旅客進行良好的溝通,告訴他們發生了什麼,該怎樣做,如何配合。有這樣的資源管理,你就會更輕鬆更完備地處理好特殊情況。”

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《興櫃股》復興航空3/11招募30~35名空服員

航空景氣回暖,加上徵闢多條航線,復興航空(6702)3月11日將招考30~35名空服員,預估報考之人數將超過去年1200人,錄取率約2.5%。

復興航空指出,此次報名的應徵者之資格為主要條件為教育部認可之國內外大專(役)畢及兩眼裸視0.1以上。由於近年來兩岸直航航線及東北亞包機航班比重增加,在語言需求上,除一般的國、台、英語(需多益成績500分以上)外,近兩年新增之各省方言辨識能力或日/韓語溝通能力優者亦有加分之機會。

復興航空於3月11日假松山機場第二航廈舉行空服員招募第一階段初試,採現場報名制,應試時間為上午9點至11點30分及下午2點至5點,預估報考之人數將超過去年1200人,錄取率約2.5%。當日第一階段應試內容以資料審查及自我介紹為主,初步審核先篩選150人進入3月中旬第二階段之筆試,後續再進行2-3次之面試,最後預計錄取人數約為30~35人,預計自5月初起報到並接受訓練,考核通過者即可上線服務。

復興航空目前男女空服員共約160人。2011-02-17 【時報記者王淑以台北報導】

引用自中時電子報:《興櫃股》復興航空3/11招募30~35名空服員

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標籤:行政法,刑法,民法,刑訴,民訴


101年法科架構班(高普考/司法特考/警察特考/調查局特考)

提前為您鋪好國考上榜之路

三大原因告訴你為什麼要參加保成法科架構班

四大理由告訴你參加保成法科架構班可以獲得哪些學習效益

考取達人分享 學好法科上榜佔先機!!

保成法科架構班有哪些課程內容

一、為什麼?我要參加法科架構班?

1.此課程採循序漸進式的教學方式以幫助您七月進入正試課程時,能夠快速進入學習狀況,面對複雜陌生的法條理論時較不畏懼。

2.本課程可提前養成您國考法學思維邏輯及準備國考時應有的學習習慣,讓您之後念書效率佳,學習好輕鬆。

3.國考五大科即行政法、刑法、民法、刑訴、民訴,為國考生常感頭痛之科目。因此特針對這五大科開設課程,要讓學生搶先釐清法學複雜的脈絡枝節,奠定考取試力。

二、參加法科架構班,我能獲得哪些學習效益

1.能初步認識國考重要科目,並迅速建立基本法學觀念及架構。

2.透過由淺入深、整合架構的學習方式以讓學生清楚了解法學各章節重要觀念,並充分解析法學的複雜脈絡理論,使學生在進入正式課程前,能有一定的法學基礎概念。

3.提前熟悉老師的教學模式,使學生在進入正式課時能夠迅速跟課,提高學習效能。

4.在進入正式課前,能提前幫助學生養成上課作筆記、自動發問、跟課、主動思考等應有的念書習慣,使學生準備國考時能更得心應手。

三、法科架構班的課程內容有哪些?

針對國考五大科-行政法、刑法、民法、刑訴、民訴為主要授課內容。且課程皆適用高普考、司法特考、警察特考、調查局考生。考生可根據自己報名考試類科需求來選擇課程,加強自己的法科實力。

閱讀更多:保成法科最強101年法科架構班 提前為您鋪好國考上榜之路

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想要轉職中鋼?2019中鋼招考最新資訊

社會新鮮人夢幻職業 為什麼人人都想到中鋼上班


中鋼招考2011 徵才考試 七千多人應試

中鋼公司招募電機工程師38人及機械、電機技術員179人,今天在高雄女中等5處考場舉行筆試。中鋼表示,有8200多人報考,7336人應考,到考率約88.44%,平均錄取率約2.95%。筆試成績3月9日起在中鋼網站 (www.csc.com.tw)及台灣金融研訓院網站 (www.tabf.org.tw/Exam)公布,3月19至20日複試。

資料引用自:中鋼徵才考試 七千多人應考


中國鋼鐵招考應考資格

師級 1.大學以上學歷。
2.兩眼矯正後視力均為0.8以上。
3.辨色力及聽力正常。
員級 1.高中職以上學歷,具相關證照者佳。
2.兩眼矯正後視力均為0.8以上。
3.辨色力及聽力正常。
備註 具碩士(含)以上學位者,請報考師級職位,不可隱匿學歷報考員級職位。

註:本考試為不定期招考,考試時間以簡章公告詳情為準。

文章標籤

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標籤:鐵路特考100,台鐵招考2011,台灣鐵路局招考

一、招考事項:經考選部100年度計畫表,鐵路特考預定100/6/24~27舉辦招考,分台北、新竹、台中、嘉義、高雄、花蓮、台東7區辦理。 

二、考試院修正特種考試交通事業人員考試規則 

考試院院會24日通過特種考試交通事業人員考試規則第5條、第7條、第5條附表一「特種考試交通事業人員考試鐵路各級資位人員應考資格表」、附表四「特種考試交通事業人員考試鐵路各級資位人員應試科目表」及增訂第7條附表七「特種考試交通事業人員考試鐵路各級資位人員體格檢查標準表」修正案並廢止「特種考試交通事業人員考試各業別人員體格檢查標準表」。

考試院黃秘書長雅榜表示,為因應用人機關對於現場基層業務的需求,增設鐵路業別佐級考試「車輛調度」類科且基於該類科人員工作內涵亟需體力及注意力,考試方式除筆試外,增加第二試體能測驗心肺耐力測驗1200百公尺跑走,以符用人需求。又考量鐵路業別佐級考試機械工程及機檢工程二類科亦需要足夠體力始能應付業務需求,本2類科亦加考第二試體能測驗心肺耐力測驗1200公尺跑走。

黃秘書長又表示,有關各業別人員體格檢查標準部分,因用人機關同意取消公路及港務業別體格檢查標準,因此廢止「特種考試交通事業人員考試各業別人員體格檢查標準表」,將僅存的鐵路業別人員體格檢查規定納入考試規則並增訂附表據以規範,俾利遵循,並依用人機關意見刪除鐵路業別各級資位人事行政等12類科體格檢查之規定

三、需用名額:
經彙整各單位提報需用缺額如下。
級別
類別
類科
暫定需用名額

高員三級


業務類

人事行政
1
法律政風
2
財經政風
4
會計
1
事務管理
2
材料管理
1
運輸營業
12
地政
1
小計
24

技術類

土木工程
13
建築工程
1
機械工程
2
電子工程
2
資訊處理
4
小計
22
合計
46

員級


業務類

人事行政
2
法律政風
1
財經政風
1
事務管理
1
材料管理
4
運輸營業
12
地政
1
小計
22

技術類

土木工程
5
建築工程
1
電力工程
5
電子工程
2
資訊處理
2
小計
15
合計
37

佐級


業務類

事務管理
8
材料管理
1
運輸營業
76(併車輛調度)
車輛調度(新增)
76(併運輸營業)
小計
85

技術類

土木工程
12
機械工程
162
機檢工程
98
電力工程
61
電子工程
47
養路工程
20
小計
400
合計
485
總計
568

資料來源:台灣鐵路工會全球資訊網

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標籤:高普考經驗談,考取經驗談

高普考經驗談 115狀元聚一堂

熟讀考古題 掌握考科優勢

想要考上國考狀元有撇步!一百多位來自全國各地的高普考榜首,昨首度大團圓,多位榜首還親自提供必勝秘笈,包括:熟讀考古題、掌握擅長考科優勢,還得耐得住十年寒窗無人問的寂寞。

考試院考選部昨首度舉辦「狀元及第、經驗傳賢|九十七年公務人員高普考試榜首座談會」,除頒發榮譽狀給榜首們,也邀請一百一十五位新科榜首與會分享經驗,其中有人曾經歷各類國考達二十九次,有人曾以零點零一分飲恨,卻堅持到底不肯放棄;當然也有人第一次參加高普考就是榜首,或順利拿下高、普考雙料第一,不論是屢敗屢戰或是一舉成功,大家都認為,扎實的付出與堅持,是考上高普考的重要關鍵。

考選部長楊朝祥表示,今年高考錄取率只有九%、普考錄取率也只有四.七%,能考上榜首的,更是箇中好手,今年高普考榜首的平均年齡為二十八.九歲,未來考選部還會繼續推動包括專技等各類榜首的經驗分享。

長期抗戰 也要兼顧體力

其中,建築工程類科普考狀元王木桂透露,他是用最笨的方式考上公職,秘訣就是勤讀歷年考古題;也有狀元表示,努力讀書之外,還得兼顧體力、長期抗戰,運動及休閒不能少。

至於堅持二十九次考試,終於一舉考上榜首的江亮頡則強調:「考試沒有師傅,認真拚就有!可以的話,一次搞定就好!」引來現場一陣哄堂大笑。

包括財政部政務次長張盛和等來自各公職的老狀元們不忘耳提面命,提醒新科榜首,公務生涯一定要守廉潔、勤學習,不推託、不關說、不墨守成規,以「人在公門好修行」的心態面對公職。〔記者楊久瑩/台北報導〕

引用自:高普考經驗談 115狀元聚一堂

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公職王分享網的「考取經驗談」單元,彙集了公職考試學員的成功經驗,舉凡讀書技巧(高普考、初等考及司法特考等相關考試)、各科目準備要領及時間規畫等,讓您獲取成功者的經驗,在最短時間內迅速提昇作戰力。~大家也可以參考喔~

前往》考取經驗談

前往》築夢踏實

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2011公職情人節特輯

2011年情人節來臨囉!在這充滿幸福的日子裡,獻上幾則在公職路上攜手共進的甜蜜故事。考取公職後,享有的各項福利待遇及休假,可以讓自己及家人過更好的生活,也不用擔心像爆肝企業一樣超時工作,能有更多的時間陪伴家人,兔年新希望就給自己許個公職夢吧!

一、下一站幸福

「千里姻緣一線牽」,原本雖同在教育領域卻毫無交集的偉建與悅伶,在一次研習營裡相識相知進而結為夫妻,因為倆人有相同的經歷也有著同樣的體驗,所以他們在新婚不久後便一起投入公職考試,新婚的甜蜜夾雜著考試的壓力,這中間的酸甜苦辣,確實非你我一般的外人所能了解。……《閱讀更多

二、攜手迎向幸福

外型高大挺拔的宗唐和清秀甜美的亦軒,他們除了是外型登對的夫妻外,更令人羨慕的是,在98年的高普考中,他們雙雙脫穎而出,寫下一段夫妻同年考取的佳話。畢業於廣電系的宗唐和亦軒,在不景氣的浪潮席捲下,決定投身公職,夫妻二人攜手同心,讓這段充滿考驗的國考旅程,顯得特別感人。……《閱讀更多

三、倆人幸福加倍

人家說「十年修得同船渡,百年修得共枕眠」。瓊月與俊明,因大學時選修桌球課程而結緣,不但成為夫妻,還是同學,現在又成為同事,像這樣的生命伴侶,我想這大概要修上千年的緣份吧!……《閱讀更多

>>前往「當公職,遇見幸福」特輯介紹

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標籤:國考,國家考試,公務人員考試,公職考試

國考推線上閱卷 報名無紙化

考選部長賴峰偉今天說,國考將推「報名無紙化」與「線上閱卷」政策,報名無紙化讓考生不必再列印寄回報名文件,線上閱卷有助擴大採行平行兩閱、一卷多閱,提升閱卷信度效度。

賴峰偉在考選部新春記者會,宣示兩項國考電腦化新措施。現行國考閱卷採人工評卷,由閱卷老師集中在考選部,在考生作答的申論試卷紙本上閱卷,考選部打算推動「線上閱卷」,將試卷紙本掃描轉換成影像檔,讓考生作答原樣呈現在電腦螢幕,由閱卷老師線上評閱,成績也可以直接登錄在電腦。

考選部次長董保城說,除了今年要舉辦的司法官律師考試是採取平行兩閱,現行國考多是單閱;閱卷老師個人情緒當然會影響閱卷品質,如果推動線上閱卷,一方面讓中南部閱卷老師可以直接在中南部的定點,線上閱卷,不必長時間離家北上,一方面可以讓不同的閱卷老師同時審閱相同的試卷,讓考選部得以擴大採行平行兩閱或一卷多閱措施,降低主觀影響。

賴峰偉說,將從今年公務人員特考稅務人員考試交通事業鐵路公路、港務人員升資考試試辦線上閱卷,明年起逐步全面推動線上閱卷。

至於網路報名無紙化措施,賴峰偉指出,現行的網路報名作業,考生在網路報名後,還要再列印表單、貼上照片、身分證影本,附學歷影本等表件,再寄回考選部審查,不是真正的簡政便民,今年將試辦網路報名「全套式」服務,明年則逐步全面推廣報名無紙化。

賴峰偉說,考選部將從今年的國家安全情報人員特考、專技普考不動產經紀人記帳士考試101年公務人員初考等先試辦「報名無紙化」,讓應考人報名時不必再郵寄報名表件,考選部自己連接內政部戶役政系統查驗基本資料、建置學歷交換平台,考試時則以雙身分證件及逐節簽名取代查驗應考人照片。(中央社記者葉素萍台北17日電)

引用自中央社:國考推線上閱卷 報名無紙化

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地方特考舞弊 再揪18人

去年底公務員地方特考,查獲二名考生涉電子舞弊。考選部繼續追查發現,還有十八名考生各節作答和之前二名涉案考生幾近相同,連塗改的題號及塗改後的答案都一樣;還有某考生,之前已考上司法人員、律師,卻還報考最基層的特考,有違常理。考選部日前將十八名疑似涉案的考生資料送調查局偵辦。

這場地方特考目前還未放榜,但考選部長賴峰偉表示,一旦確定舞弊,考生考取,將取消資格;若原本就有公務人員身分,因涉案情節輕重,依公務員相關法規懲處。考選部目前研議修法,讓國考作弊的考生,三年內不得再參加國考。

賴峰偉指出,去年底地方特考在嘉義考場查獲二名電子舞弊考生。考試結束後,考選部以先前查獲的二名考生答案為基礎,赫然發現還有十八名考生的答題方式,相似度接近百分之百,懷疑有更大幕後集團操控。

賴峰偉指出,他們在測驗式試卡成績讀卡結束後,開始比對這十八名考生答案及資料後發現,一般民政類科包括上次遭查獲的二名考生,有八名考生各節考試作答情形幾乎相同;另外財稅行政類科也有十二名考生,各節考試作答情形幾近完全一樣。

賴峰偉說,這次地方特考五等考試應試科目四科,各科都是測驗式試題,二百個題目,每題有四個選項,應考人間各題答案相同的機率很低。但是部分考生答案卡塗改答案的題號、塗改後的答案都一樣,不可思議。

此外,地方特考前一天,考選部接到檢舉,指南部考區財政行政類科一名住在高雄的男性考生,將電子舞弊。後來發現確實有一名考生通訊地址和檢舉信指稱相符,且作答情形也和疑似涉案的財稅類科應考人相同。

他指出,考選部也發現,這些在地方特考可能涉弊的考生,有八人又報考一月舉辦的一百年公務人員初等考試。但在媒體曝光考選部採購六十台隱形耳機偵測追蹤器加強查緝消息後,產生嚇阻效用,最後只有一人到考,其餘七人缺考。

賴峰偉表示,考選部分析應考人資料後也發現,這次地方特考五等考試一般行政與一般民政類科各有一名考生,曾多次報考或錄取包含公務員高考三級、司法人員特考、律師高考等,這些考試等級都高於地特五等考試,卻又再報考地方特考,有違常理,也一併送調查局調查。

賴峰偉強調,為了達到考試公平性,未來除了增購隱形電子耳追蹤器,並研議各項考試試題採行AB卷或座位梅花座。2011-02-18 中國時報 【曾薏蘋/台北報導】

引用自中時電子報:地方特考舞弊 再揪18人

國考槍手行情 每次八十萬元

去年地方特考考選部一連查獲多人疑似電子舞弊。考選部政風室主任張鴻奎表示,國考作弊,依照行情,一次代價八十萬元,但國考採名額限制,根本無法做到「保證錄取」,考生別傻了。

張鴻奎指出,去年地方特考前,考選部接獲的檢舉信特別多,而作弊考區集中在台北、高雄及嘉義,但以嘉義考區最多。

因為嘉義是新增考區,通常集體作弊,都會選在新考區犯案。

考選部對於監試人員,都會有抓弊訓練,他說,從第一關資料審核,他們就開始展開抓弊行動。例如證照考試,只要考上取得一張即可,但有人明明已經考上拿到證照,卻還是每年都來報考,這樣的考生,就會被列入抓弊觀察名單。此外,考生明明家住台北,卻特意挑選偏遠考區報考,也是值得注意。

對這些列入黑名單的考生,監考單位早已經佈下天羅地網。他說,作弊考生通常會心虛,槍手通常會不時觀察監考老師一舉一動,作弊考生則會不斷往槍手座位偷瞄;有些考生四十五分鐘前都不作答,突然四十五分鐘後,開始趕進度,拚命寫,顯然槍手已做完題目,到外頭傳遞答案。

張鴻奎強調,這些行跡可疑的考生,他們都會暗地防範,或在第二天,將這些考生調位子。

這次考選部再查獲十八名疑似舞弊的考生,加上之前查獲的二人,累積人數達二十人。張鴻奎表示,這次疑似涉案的考生,都是個體戶,考生背景也很雜,顯然此作案集團到處「拉客」,才會消息走漏,讓許多安分守己的考生看不下去,向考選部檢舉。2011-02-18 中國時報 【曾薏蘋/台北報導】

引用自中時電子報:國考槍手行情 每次八十萬元

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標籤:初等考放榜,初等考試,初等考錄取率,初等考試放榜

初等考試增錄119人 錄取率提高為0.66%

100年公務人員初等考試用人機關1月23號結束,考選部部長賴峰偉表示,用人機關原提報需用名額247名,經用人機關第2次查缺後,增列119名,合計本項考試需用名額366名。

以今年到考人數55,740人計算,初估錄取率將由0.44%提升為0.66%。

初等考試預定3月15號放榜,有關各科別增列需用名額,考生可上考選部全球資訊網應考人專區查詢。

2011-02-17 中國時報 【中廣新聞/黃悅嬌】

資料來源:初等考試增錄119人 錄取率提高為0.66%

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上班族準備「大樂透」啦!年後轉職潮引爆 更多『錢景』等你卡位!

史上最大轉職潮 即將引爆!?

(2010/02/04 聯合新聞網)農曆春節過後將爆發史上最大轉職潮,根據各大求職網人力市場調查結果顯示,高逾八成的上班族醞釀年後跳槽,且「年後一個月」跳槽將達高峰!104人力銀行公關經理方光瑋表示,長久以來,上班族想跳槽的主因,不外乎考量公司發展「前景」和薪資「錢景」,為避免在這一波搶人大戰中「前線告急」,又遇「後院著火」,建議企業適度調整薪酬制度,搭配員工職涯發展計畫,來留住好人才。

因應年後轉職潮 企業加薪留人才?
現年29歲的安真,大學畢業後選擇留在台中市就業,前後兩份工作加起來也有5年工作經驗。目前的公司雖小有規模,但是在福利與薪資制度上仍不盡理想,近兩年來,安真的薪資水平連2萬5都突破不了。同為大學同學的瑞凡,選擇到台北市就業,坐享3萬4高薪,雖然比安真的薪資高出近1萬,但因為台北市物價與房價都偏高,東花西扣後,每個月也沒剩多少。

一直很希望能擁有一間屬於自己小公寓的安真,面對艱困的就業環境與攀升困難的薪資水平,不知道這樣的夢想何時才能實現。儘管媒體與政府不斷喊話景氣復甦,但是像安真這樣的一般上班族根本感受不到,『加薪』似乎成為一個只被想像但無法實現的安慰代名詞!在台灣,有多少人,也在安真或瑞凡身上看見自己的縮影?

轉職機會來臨 切莫猶豫
<機會一>
中油、郵局合計招考1696人 百年良機值得一搏!
經濟部國營事業委員會日前公布所屬五大國營事業去年度營運分析報告,其中中油公司大賺239億元,業績居冠。一般大眾最關注的年終獎金部份,幸福的中油員工則可領高達4.6個月年終!相較於一般公司薪資水平低且大多只領1-2個月年終(甚至沒有年終)的境況而言,國營事業除平時即享有36000的高起薪之外,加上4.6個月的高額年終更是讓人稱羨!

今年起,不要再羨慕別人啦!民國100年,中油公司除了與台電、自來水兩大國營事業聯合招考926名新進人員之外,並另獨立招考216名技術人員,所需涵蓋土木、儀電、機械、煉製等專業人才;正式僱用後按規定月薪26000元起跳,另享有各項津貼、全勤獎金、工作獎金以及視公司營運情況核發之績效獎金。

另一項值得投資的,是即將於3月份隆重豋場的郵局招考。為了因應百年郵局退休潮,此次招考人數高達1480人,所需人才以一般櫃台業務人員及郵遞儲務外勤人員居多;凡錄取者可享有最高4萬1的起薪以及最高達4.6個月的年終獎金,是想要轉職的民眾,年後不可錯過的大好良機!

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100年2月徵技士 內政部消防署徵才公告表
一、用人單位:資訊室

二、職職:技士

三、官等職:委任第5職等或薦任第6至第7職等

四、職系:資訊處理或電子工程

五、名額:2名

六、上網期間:自100年2月14日至100年2月27日

七、資格條件:
1. 警察特考三等考試或高考或相當考試之資訊處理、電子工程類科考試及格者。
2. 具委任第五職等(含)以上,經銓敘合格實授之現職公務人員。
3. 取得服務機關同意商調書面資料者優先進用。
4. 歡迎身心障礙者報名。

八、工作項目:
1.辦理本署資通訊系統之選評、採購、維護及管理等相關工作。
2.辦理本署資料處理、資訊安全、資訊系統委外開發相關工作。
3.辦理本署資訊設備操作及機房環境之管理等相關工作。
4.其他臨時交辦事項。
工作地址:
新北市新店區北新路三段200號17樓

九、備註:
1.請檢具公務人員履歷表(詳填任職年月、考績、獎懲及訓練進修資料)、考試及格證書、最高學歷、最近3年考績通知書、現職派令及銓敘部審定函影本各1份,務請註明日間、夜間聯絡電話及應徵之單位職務,於100年2月27日前逕寄內政部消防署人事室收(地址:新北市新店區北新路三段200號7樓),郵戳為憑,逾期不予受理。
2.審查符合用人需求者,擇優並擇期通知到署接受測驗或面試,不符用人需求者恕不通知亦不退件。
3.聯絡電話:(02)8196-6512。

資料來源:內政部消防署徵才公告表

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標籤:消防警察特考,消防警察,消防員,消防警察人員

捨高薪求穩定科技新貴變消防員

消防隊員的工作潛存許多危險,年收入也不到百萬,不過仍是穩定的鐵飯碗,吸引不少人轉換跑道。桃園縣政府消防局在民國百年,迎來第一批分發的四十四名新進消防人員,其中女性十二名,有人是科技新貴,放棄百萬年薪,只為追求更穩定工作,以及助人的快樂。

消防局指出,愈來愈多流浪教師、高學歷人士轉任消防員,穩定收入背後,不但讓補習班報考人數激增,錄取率也從以往五、六十%,掉到十幾%。可以說,未來想加入消防隊,不但體力要好,頭腦更要靈光,否則很特考難脫穎而出。

卅七歲的葉日宗,原本是竹科電子大廠的科技新貴,在上市公司服務七年,年薪曾高達一二○萬元,但感嘆生活品質差、工作壓力大。尤其科技業受景氣影響頗大,度過上波金融海嘯,難保下次景氣低迷時自己不被裁員,因此決定考消防員。葉日宗說:「科技新貴賺錢是為了自己,消防隊員不僅可以養家,還可幫助更多人!」

曾是留美企管碩士的廿七歲藍又融說,自己學習了管理專長,在找尋職業時卻迷失方向,恰好大學企管系的同學在上梯考上消防員,決定今年也跟進,希望在穩定的工作職位上,能發揮專長救人。

曾在大陸崑山擔任滾輪輸送帶廠長的邱育群,去年結婚,家裡長輩希望他返台定居。他思考台商在大陸機會雖多,但缺乏時間陪伴家人;最後念及曾經車禍,躺在路邊十多分鐘被救護人員救活的往事,義無反顧投入消防。

引用自:捨高薪求穩定科技新貴變消防員

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